자료 : volvocarkorea
저 개인적인 선호도로는 역시 차는 뒷모습이 예뻐야 스타일을 살 수 있는 것 같아요. 볼보 자동차에 관심을 가지는 이유도 전체적인 스타일이 마음에 들기 때문입니다.
나이가 들면서 가족의 요구나 특별한 용도로 스타일보다는 편의성과 가격을 보고 차를 선택했는데, 다음 차는 성능과 스타일이 가장 마음에 드는 차를 구입하고 싶은 것도 하나의 버킷리스트입니다.
C40 리차지의 후면 디자인 역시 차별성이 확실하지요?
자료 : volvocarkorea 볼보차에 대한 국내 시장의 호감도는 안정성에도 있으나 디자인에 대한 호감도가 높습니다.
쿠페형 SUV C40 리차지에도 볼보 특유의 심플함과 다이내믹한 요소가 녹아 있습니다.
프론트 디자인에서 전기차 전용 디자인으로 바뀌어, 쿠페형 모델다운 곡선미 속에 조각처럼 깎아내린 듯한 조형미가 묘하게 매칭되어 있습니다.
20인치 블랙 다이아몬드 컷 휠도 다이내믹한 이미지가 그대로 표출되어 있습니다.
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자료: volvocarkorea 볼보C 40리차지의 국내 발매가격은 ᅳᄅ이며, 트윈알티메이트트림입니다.
총 408마력의 듀얼 전기 모터를 탑재하여 AWD 4륜 구동 시스템입니다.
커넥티드 기반 디지털 패키지에 360도 카메라, 파일럿 어시스트에 하만카돈 프리미엄 오디오 시스템까지 포함한 최고 사양 모델입니다.
독일 판매가격에 비해서 판매가격이 더 낮은 판매가격으로 국내 소비자들의 시선을 끌었습니다.
메르세데스 벤츠 EAQ와 제네시스 GV60에 비해 약 ᅦ メル에서 メル メル 安い 정도 저렴합니다.
실제 독일 판매가 더 낮고 전기차 보조금 50% 혜택이 가능하다는 점이 판매 견인차 역할을 했다고 봅니다.
2022년 기준 국고 보조금은 일시적으로 책정되었습니다.
여기에 지자체의 보조금이 추가됩니다.
자료 : volvocarkorea 5년 또는 10만km 무상보증 서비스와 8년 또는 16만km 고전압 배터리 무상보증 패키지가 포함되어 있다는 점도 차량의 지속성에 대한 신뢰도를 높였다고 할 수 있습니다.
전체 길이는 4440mm, 전체 높이 1595mm, 전체 폭은 1875mm, 축간 거리는 2702mm입니다.
자료 : volvocarkorea 공동홈에 게시된 1회 충전 시 주행거리는 356km이며, 복합 연비는 4.1km/kWh입니다.
도심 기준 최대 382킬로미터, 고속도로 기준으로는 325킬로미터까지 가능하다고 합니다.
충전구는 리어 펜더에 배치해 좁은 공간에서도 쉽게 충전할 수 있도록 했습니다.
LG에너지 솔루션의 78kWh 고전압 배터리는 급속 충전을 통해 40분 만에 80%까지 충전이 가능하기 때문에 충전 스트레스가 크게 줄어들지요.
자료 : volvocarkorea 같은 가계 브랜드인 폴스타가 올해 1월 준중형 전기세단인 폴스타2를 출시할 당시 동일한 CMA 플랫폼을 기반으로 드라이버 보조 시스템과 인포메이션 시스템을 선보이고 있습니다.
폴스타2가 동일한 최고출력 408마력에 시속 100km까지 4.7초에 도달하는 성능을 화제로 기본기에 출사표를 던지고 전기차 보조금을 100% 받을 수 있는 가격이라 일주일 만에 4000대 판매에 성공했습니다.
물론 볼보 특유의 유전자를 계승한 C40 리차지의 선전도 국내 자동차 소비시장의 마켓 세그먼트에 성공했다고 봅니다.
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물론 BMW 최초의 전기스포츠인 4도어 쿠페인i4 역시 초동물량 3700여 대가 완판되고 주행거리가 159km에 불과한 미니일렉트릭도 700대가 계약된 상황을 보면 수입 브랜드는 물론 국내 브랜드들도 전기차 성능이 상향 업그레이드되고 있고 충전 인프라 역시 갈수록 확대되고 있어 우리가 예상했던 것보다 전기차 시장 확대 시기가 빨라질 것으로 보인다.
자료 : volvocarkorea 볼보자동차가 국내시장에서 호응을 얻는데 일조한 T맵 인포메이션 시스템은 ‘알리아’ 한마디로 주행정보를 확인하고 계기판에 네비게이션을 쏘아 안전하게 전방유지 주행이 가능합니다.
또, 음악 플랫폼 Flo 를 사용할 수 있습니다.
음성을 인식하고 주행 전반의 편리성을 높이는 것만으로도 운전자로서는 주행이 편해지는군요. 차량간의 안전 거리나 차선을 유지한 파일럿 어시스턴트 기능이나, 도로상의 차나 보행자 대응을 인식해, 긴급 브레이크나 핸들의 움직임을 제어하는 시티 세이프티 기능도 탑재되어 있습니다.
또한 후진 시 충돌 위험이 감지되면 자동 제동되는 리어액티브 브레이크(RAB), 도로 이탈 완화 기능, 반대 차선 접근 차량 충돌 회피 기능 등이 기본으로 제공됩니다.
물론 이 기능들은 형식만 다를 뿐 다른 브랜드의 차량에도 탑재되어 있는 부분이라는 점을 참고하시기 바랍니다.
자료 : volvocarkorea 실내 디자인은 심플함을 강조한 탓인지 다소 딱딱한 느낌이 듭니다.
시동 버튼 없이 브레이크 페달을 밟아 기어를 드라이브로 옮기고 가속 페달을 밟으면 그대로 출발합니다.
원 페달 드라이브 시스템을 사용했는데, 이는 주행 시 가속 페달에서 발을 떼면 브레이크를 밟은 것처럼 속도가 느려지고, 이때 에너지가 회수되어 다시 배터리에 저장되는 시스템이라고 합니다.
또 전기자동차 전용 목적지 예상 배터리 잔량, 충전소의 경우 배터리 주행 범위 등을 확인하는 첨단 기능까지 탑재했습니다.
그야말로 영리한 전기자동차죠.
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준중형이라 실내공간이 그리 넓지 않습니다.
열선 시트는 적용되었지만 통풍 시트는 적용되지 않습니다.
대신 안전성의 아이콘답게 무게중심을 낮추고 차량 중심 라인에 배터리를 2층으로 쌓아 올리는 방식으로 중심을 잡고 거친 핸들링으로도 중심을 유지할 수 있도록 설계했다고 합니다.
트렁크 용적은 489리터입니다.
2열 시트를 접으면 최대 1205리터로 늘어나 레저용으로 활용하기에도 부족함이 없을 듯합니다.
전면부에 31리터의 앞면 공간도 존재합니다.
자료 : volvocarkorea 스마트폰으로 차량 제어 기능도 지원하며 원격 잠금이나 해제, 승차 전 공조기를 제어할 수 있으며 충전 예약 및 상태 확인도 가능합니다.
또한 스타벅스와 손잡고 전기자동차 충전네트워크 구축에 나선다는 소식도 있습니다.
연내에 미국 내 모범 사례가 정착되면 유럽과 국내에도 도입될 것으로 기대할 수 있습니다.
자료 : volvocarkorea 안전성의 아이콘답게 미국고속도로안전보험협회(IIHS) 충돌시험 평가에서 가장 높은 등급인 ‘톱세이프티픽플러스(TSP+, TOPSAFETY PICKPLUS)’에 선정되었다는 소식과 함께 향후 국내 시장 진입을 지켜보도록 하겠습니다.
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